检测标准非强制，某汽车品牌不认可国内第三方

      3月，环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了"乘用车空气质量检测评价指南"，填补了国内机动车空气检测标准的空白，并保持不变这个国家处于无规则状态。没有"标准"，没有监督"三无状态"机动车空气质量有"国家标准"。但是，由于"指南"是推荐的国家标准，而非强制性标准，因此其规范性作用大大降低。对于该品牌汽车的空中投诉，许多车主只能使用第三方测试来证明某大品牌汽车内空气的"问题"。然而，不幸的是，该品牌汽车官方不承认第三方测试。

      引用媒体报道，张家港该品牌汽车的老板金先生尤其如此。为了确定他的肺部病变是否与他自己的车有关，去年8月，他自费委托江苏某材料检测技术有限公司。该检测为第三方检测。结果表明，金先生车内空气中甲醛和TVOC的含量超标，约为国标的3倍。甲醛是一种众所周知的有毒致癌物质，而TVOC是总挥发性有机化合物的缩写。它是世界卫生组织公布的影响空气质量的最严重污染物之一。

     金先生认为，根据测试报告，该品牌汽车无论如何都会发表声明。但是，他从未预料到该品牌汽车不会批准这份第三方测试报告。

对于业主的投诉，制造商和4S店要么无动于衷，要么告知消费者诉诸法律渠道。但是，该诉讼要求所有者提供一份测试报告，证明车辆被污染为证据。与此同时，许多第三方测试机构提供汽车制造商不承认的认证。经认可的国家权威检测机构通常不接受个人消费者的检查。大多数该品牌汽车宝马车主都面临着复杂的程序和取证。各种障碍最终都放弃了他们的权利，而且他们是不吉利的。

对于这种第三方测试，该品牌汽车官方表示，目前国内测试市场处于动荡之中，该品牌汽车将无法识别业主提供的第三方数据，如果测试也要通过测试指定的检测机构。